摘要：壓力控制元件精度高、結(jié)實(shí)耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，適用于多種不同的壓力應(yīng)用工作場(chǎng)合。控制元件的高精度彈簧開關(guān)中含有銀觸點(diǎn)。

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           壓力控制元件精度高、結(jié)實(shí)耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，適用于多種不同的壓力應(yīng)用工作場(chǎng)合。控制元件的高精度彈簧開關(guān)中含有銀觸點(diǎn)。通常其觸點(diǎn)壓力保持在接近瞬時(shí)觸發(fā)的高壓力值狀態(tài)，以避開中位死區(qū)。工業(yè)應(yīng)用中的正常壓力波動(dòng)不會(huì)影響到觸點(diǎn)的正常開和閉合狀態(tài)。無(wú)論采取何種安裝角度，壓力控制元件的直列式順序布置特點(diǎn)和相對(duì)無(wú)摩擦結(jié)構(gòu)都能夠保證操作的高精度和一致性。

           工業(yè)壓力開關(guān)主要針對(duì)多種不同用途的氣動(dòng)及液壓系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。開放型壓力開關(guān)適用于需要面板安裝的工作場(chǎng)合。它們可以用于空氣、水、油或其他任意與驅(qū)動(dòng)材質(zhì)兼容的壓力介質(zhì)。但是，如果將活塞驅(qū)動(dòng)型元件用于干燥控制介質(zhì)中，那么將會(huì)由于缺少密封潤(rùn)滑而降低其密封壽命。

          電子壓力開關(guān)用在空壓機(jī)上面主要是來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來(lái)讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對(duì)機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候,根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指定壓力,然后設(shè)定一個(gè)壓差.例如,壓縮機(jī)開始啟動(dòng),向儲(chǔ)氣罐打氣,到壓力10kg的時(shí)候,空壓機(jī)停機(jī)或者卸載,當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開始啟動(dòng),此間有一個(gè)壓力差,這個(gè)過程就可以讓壓縮機(jī)休息一下,達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用.由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，質(zhì)量流量計(jì)經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由電子壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)，電子壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

         電子壓力開關(guān)主要應(yīng)用領(lǐng)域：主要用于家用、商用、汽車制冷系統(tǒng)的高、低壓力保護(hù)控制，蒸汽工況和發(fā)電站;蓄能器,接收器,閃蒸罐,分離器,洗滌器,煉油裝置。也可適用于各種設(shè)備工具的高、低壓力保護(hù)控制。

長(zhǎng)使用壽命的銅合金波紋管使用于壓力范圍從30（HG）真空到900PSI的空氣、水、油、非腐蝕性液體、水蒸氣或其他氣體。不銹鋼波紋管可用于工作壓力不超過375psi的多種腐蝕性液體或氣體。活塞型壓力控制元件只能用于油壓檢測(cè)，而不能用于空氣或氣體、水或其他容易腐蝕（氧化）鑄造鐵心的液體。所以的活塞都有排油口。排油口應(yīng)通過回油管與常開式回油箱相連。回油口一定不能堵塞。否則作用在活塞壓力片上的背壓有可能會(huì)改變?cè)O(shè)定值，導(dǎo)致液體被迫流入密封件。如果有限的泄露不會(huì)產(chǎn)生太大的影響的話，密封環(huán)形壓力控制元件通常不需要回油管路，基于磷酸鹽酯的液壓用流體需要專用壓力片。

         壓力繼電器又稱壓力開關(guān)，在控制泵、空氣壓縮機(jī)、電焊機(jī)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)床時(shí)，需要根據(jù)介質(zhì)壓力，如水、空氣、或油，能夠進(jìn)行動(dòng)作的控制元件。能夠完成這種功能的控制元件就是壓力開關(guān)。壓力開關(guān)內(nèi)部具有一系列觸點(diǎn)，它們由與彈簧相互作用的活塞、波紋管或隔膜的運(yùn)動(dòng)觸發(fā)。彈簧壓力的大小決定了開關(guān)閉合和斷開觸點(diǎn)的壓力。

壓力開關(guān)的組成
       壓力開關(guān)研制開發(fā)重要性和必要性，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)原油的運(yùn)送方式主要采用管道加熱輸送工藝。原油在管道輸送中每間隔40～90 km就 設(shè)一個(gè)分站來(lái)進(jìn)行加熱、加壓。為降低能源消耗我國(guó)輸油管道都進(jìn)行了現(xiàn)代化技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)監(jiān)控。在輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)中為保護(hù) 管線防止出站壓力超高造成爆管，在出站及泵出口匯管處安裝了壓力開關(guān)。為防止輸油泵抽空在進(jìn)站管線及泵入 口管線上也安裝了壓力開關(guān)。壓力開關(guān)的關(guān)鍵有：　
(1)工作不可靠在對(duì)進(jìn)站壓力開關(guān)進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)，當(dāng)給定壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓力開關(guān)仍不動(dòng)作，當(dāng)用物體敲擊時(shí)又恢復(fù)正常。

(2)精度低、校準(zhǔn)難在校驗(yàn)時(shí)需反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)才能確定設(shè)定值。　

(3)誤動(dòng)作用戶反應(yīng)曾多次發(fā)生當(dāng)管線內(nèi)壓力產(chǎn)生輕微波動(dòng)時(shí)造成甩泵。致使某些壓力 開關(guān)長(zhǎng)期不能投用，使輸油泵失去應(yīng)有的保護(hù)，帶來(lái)不安全因素。　

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